183 激进风格

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话，张一飞很多时候，还真没有注意到这什么零点零几秒，或者说几度的微小差距。

　　当然，也不说他完全没有注意到，而是卡丁车阶段的职业训练水平较低，达不到欧洲这种专业级别。

　　很多东西张一飞想要突破，但这次是真的实力不允许……

　　现阶段张一飞心里面，只能默默记住了每个弯道科塞尔的话，

　　等到下一圈的时候，再按照是科塞尔的提醒，用更为激进跟精准的方式跑。

　　一圈很快过去，第二圈张一飞开始调整自己的驾驶习惯，尽量按照上一圈科塞尔的指导。

　　只是很多东西不是说说那么简单，想要改变是对于整个习惯的突破，而且像是0.15秒这种精确度，完全就是靠着一种感觉去评估，也就是俗称的车感。

　　这一圈科塞尔并没有严厉的指导，甚至是没有说话，他只是单纯的看着张一飞的操控。

　　“这一圈速度是多少？”

　　“1分48秒295”

　　旁边的山本右京立马报出了张一飞的最快圈速，现在已经不需要武田纯子这个车队经理，来担任临时的数据师职位，所以山本右京恢复本旨。

　　“那现在霍根海姆赛道初级方程式记录是多少？”

　　科塞尔毕竟阔别了F1赛场六七年了，哪怕对于霍根海姆这个曾经迈凯轮车队主场很熟悉，但也不可能熟知每年圈速这些变化性的东西。

　　可能一级方程式他记得很清楚，但雷诺方程式这种初级比赛，说实话之前科塞尔还真没怎么放在眼中。

　　“目前初级方程式最快纪录是1分47秒317。”

　　“慢了一秒？太慢了！”

　　科塞尔听到这个数字，脸上明显的不满意！

　　对于他来说，初级方程式所谓的赛道记录，就是用来打破的，超越最快圈速是一件很正常的行为，突破不了就是菜鸟！

　　像是那些F1顶尖选手，卡丁车或者初级方程式阶段，赛道记录对于他们来说，并不是一个天花板，真就只是数字那么简单。

　　这还慢吗？

　　山本右京其实并不是很赞同导师的说法，只不过他也不好提出质疑，只能从侧面解释道。

　　“导师，这只是第二圈，中性胎温度并没有达到完美。而且一飞君也没有扎实的卡丁车基础，我相信这种速度下去，等到正赛的时候，绝对能无比接近，甚至是突破赛道记录。”

　　相比较张一飞之前的试跑，同样第二圈的速度，已经比之前提升了快2秒！

　　这速度说实话，足以让山本右京都感到惊喜了，结果导师完全不满意。

　　“这不是借口，历史上面有太多没有长时间卡丁车训练基础，就进入到高阶方程式拿到成绩的车手，为什么别人可以，飞就不行？”

　　“就因为他是一个中国人，没有完整的卡丁车基础训练，就可以当作理由了是吗？”

　　科塞尔丝毫不给山本右京面子，同样也不给张一飞任何的借口跟理由。

　　没错，确实之前无论是武田纯子，还是山本右京，对于张一飞的要求都非常低。

　　因为他们知道张一飞基础差，短短时间能拿到成绩就很不错，起跑线上面就输太远，怎么能要求他一步登天？

　　甚至就连张一飞自己，潜意识里面认

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